从去年开始，好像大伙都变得非常环保了，愈加多的人开始骑自信车上下班，愈加多的自行车停满了公司楼下原本冷清的自行车位。
对于我这个不会骑自行车的人，今年初才了解这原来就是所谓的共享单车。
而自打共享单车注册人数愈加多，全国各地瞬间出现了数不清的共享单车公司。
最直观的不是各种广告，反而是那些占满人行道、停车点、马路牙子的单车。
经过一年的疯狂进步，近期共享单车公司却纷纷面临资金短缺、经营困难的局面，就近两个月来已经有多家共享单车公司宣布破产。
天使的钱烧完了，我等屁民的押金哪个来负责？随意一搜，可以说是很热闹了，并且要了解的是各位在网上能检索到破产的共享单车名字还是一些相对有规模的，另外还有多少跟风出现的小公司，鬼了解有多少。
借用网友的图，你目前在苹果APP商城里下载的共享单车APP都还能装满两个屏幕（Plus的）：好了，你破产就破产吧，投资人的钱烧完了找不到盈利，没人继续投资，那破产是一定的，但我等屁民的押金如何解决呢？数据显示，就现在几家初具规模的共享单车公司破产后遗留的押金已近超越了10亿。
那这类钱就该从什么地方要回来呢？咱们就以接盘侠拜客出行为例来讲说这事儿。
11月16日小蓝单车CEO李刚也对外发出了公开信，回话了小蓝单车破产一事。
在公开信中，他表示，小蓝单车已与拜客出行达成策略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车将来的运营。
用通俗一点的话来解析这封信就是咱们破产了，有事请找接盘侠！而且信中并未提及关于押金及余额退换的事。
随后，酷骑单车也通过官微发布公告称，已委托拜客出行代运营酷骑单车管理和运维工作，但不包含债务问题。
而关于押金和余额问题，酷骑单车也给出了看上去可靠的一则公告：但就在这则公告出现后不就，拜客随机关闭了线下退款途径，转为电话退款，问题是我今天早上试着打了几次，基本上是通话中或者关机。
但千万不要以为这个押金就真无法了，要了解中国的商人是无敌的，只须你给钱，什么都能解决。
上淘宝随意一搜，就会弹出帮忙退押金的链接，咱们随意点击一个：据了解，店家也是受害者之一，所以才催生了这个买卖经吧，而且算一算还是勉强过得去。
以酷奇单车为例，需要交纳的押金为298元，这里收费是99元，也就是你还能拿回199元，如此总比一毛都拿不回来好多了吧，并且还省去了打电话、跑线下的麻烦。
所以总体来讲，退到了押金的小伙伴是少数，大多数人还在苦苦支撑，要么找黄牛要么舍弃押金。
既然要走了，请带走你的家当怎么样？！除去押金以外，还有一件事是让人头疼的，请看下图：（前面的人让一让！我要飞过去坐车！）（各位！麻烦给我豪车一点面子）（请治好我的密集恐惧症！）（金属废料，我树哥不同意！）是的，密密麻麻的单车，已经成了以前城市牛皮癣一样的东西，甚至说我还看过一则新闻，大致内容是如此的某城市禁止某公司继续投放共享单车，该公司半夜拖千辆单车继续投放，并用涂水泥等方法将新车做旧。
看着是不是有的荒诞？但事实却是如此的，只须各位细心，不难在你所在城市发现巨量筹备上岗的单车。
话归正题，当各位走在路上时，除去OFO和摩拜如此顶尖的共享单车公司，你非常难见到其它公司安排专门摆设单车，收购二手车的员工。
而在这类共享单车公司破产之后，更不可能有人来专门收购或修理废旧单车了，那样这类大垃圾该哪个来善后呢？第一是需要各家共享单车公司自己来解决，即使是破产了，有关部门也应该加大监管力度，督促这类公司将这类废旧与没办法服务的单车收购并做处置。
另外就是有关部门或者政府买单，将这类大垃圾后手再处置。
当然，也有人想了好方法，那就是没退还到押金的小伙伴，一人消化一辆先，剩下的哪个喜欢哪个带走，然后由新主人负责单车的死活。
谈共享心慌的病，岂是单车一家导致说起共享单车，其实最开始是个蛮很好的构思，完美解决了最后一公里的问题，解决了打车嫌贵，走路嫌远的尴尬。
起初OFO只不过在校园搞事情，而摩拜本来也是研究智能自行车的，哪个了解一发不可救药，忽然之间就将共享经济这玩意儿盘活了！当然，这个盘活了也可能不是真的活了，就像下面这类共享，至少最后一个确实已经超出了我的理解范围：（共享充电宝）（共享洗衣机）（共享雨伞）（共享女朋友）（共享床铺）各位！下面要打开新世界的大门了，请筹备好锤子，敲开你脑洞。
（共享硬币）（共享购物车）（共享姨妈巾）真的是没不可以共享，只有你不敢想！共享姨妈巾这个简直完全颠覆了我的脑回路。
咱们最后还是用个比较正常的共享产物来结束今天的话题吧，那就是共享汽车。
面对而今愈加拥挤的城市交通，共享汽车不只解决了各种出行问题，同时也能进一步减缓城市重压。
并且因为体积大、本钱高，也困难出现像共享单车那样的状况。
同时，据业内人士剖析，现在全球车企都在研究的自动开车，在将来就将成为共享汽车的要紧突破口，以后买车的大多数为出租公司，当你需要乘车外出时，一辆自动驾驶车企将自动开到家门口接送顾客。
但就现在来看，共享汽车还处于很初级的阶段，第一是规模小，第二是车型少，最后是停车难。
就像我家楼下停着的几台共享电动车，不止是长得不好看，开起来也可以叫你瞬间路怒症爆发。
而且还常常被私家车占用专用汽车位，这是个非常恼火的事情。
所以，当共享单车开始洗牌，共享经济开始走出野蛮成长的道路，相信会以更健康的方法在全球范围内继续进步，成为大家将来日常必不可少的要紧一环。
